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（二）促进汽车消费优化升级。制定我省新能源汽车推广应用三年计划，落实新能源汽车车辆购置税优惠政策，（牵头单位：省工业和信息化厅，责任单位：省财政厅、省税务局）推动公务用车领域示范应用，（牵头单位：省机关事务局）加大公共服务领域新能源汽车推广应用力度，全面推动市区公交电动化；（牵头单位：省工业和信息化厅、省交通运输厅，责任单位：省住房城乡建设厅）加快推进新能源汽车充电基础设施建设，统筹优化充电基础设施全省布局，推进充电设施互联互通，提高充电服务智能化水平。（牵头单位：省发展改革委）积极推进城市停车场和停车信息平台建设，增加停车位供给，鼓励融资方式多元化；（省国土资源厅、省发展改革委、省住房城乡建设厅、省公安厅按职责分工负责）贯彻落实国家汽车销售管理办法，打破品牌授权单一模式，以汽车流通体系创新促进消费。（牵头单位：省商务厅，责任单位：省交通运输厅）提升汽车维修养护服务水平，在全社会营造良好购车用车环境。积极探索各类共享出行模式，强化监管举措，建立绿色、节约、社会化的出行消费体系。（省交通运输厅、省商务厅、省发展改革委、省住房城乡建设厅、省公安厅按职责分工负责）

一位匿名的邮轮从业者对第一财经记者表示，其实当邮轮上发生疫情时，各国政府有权根据本国法律拒绝邮轮入境、停靠，而邮轮运营公司所在国家则需承担责任。“钻石公主”号2004年在日本长崎建造完成下水，也是第一艘以日本的港口（即横滨）为母港的超级豪华邮轮。“钻石公主”号建造费用超过5亿美元，隶属于全球最大度假公司嘉年华集团的邮轮品牌“公主邮轮”旗下。公主邮轮总部位于美国加利福尼亚州；而“钻石公主”号的运营权属于英国，船长也是英国人。

2005年3月，蓝色起源试飞其首艘测试火箭“卡戎号”，爬升至316英尺。2006年11月，蓝色起源发射“戈达德号”测试火箭，爬升至285英尺。2011年8月，蓝色起源的PM-2测试火箭在得克萨斯州西部坠毁，巨大的爆炸引来了人们的关注。在爆炸发生后一周多的时间里，贝索斯在博客里发了一篇博文，标题为《短途试飞成功，虽遇挫折但我们正在开发下一个航天器》，他说，“这不是我们任何人想要的结果，但我们从事这个行业就是要克服艰险的。而且蓝色起源团队做得也非常出色。我们已经在研究下一个开发载具了。”然后他写道：“不断前进，永不言退！”

在去年年底，海航集团董事长陈峰频繁出现在公众面前，历数海航曾犯过的错误，并表示海航已经渡过危机，但实际上，海航渡过危机的前提是要继续出售资产，并进行业务结构调整。目前，海航的资金缺口仍旧存在，其P2P理财的兑付逾期还未完全解决。陈峰在接受采访时表示，“我们资产处置时间估计比预计的要慢。国内外经济形势不好，有些签完协议拿不出钱了。多好的楼，都卖不动。怎么办呢？我也不能降成萝卜白菜价，慢慢卖。”

尽管邮轮公司做出了种种承诺，但依旧难以缓解邮轮上被隔离的乘客的焦虑情绪。他们的生活多以坐等送餐、看电视来打发，一名男性乘客此前已向多家媒体发信控诉“船上的生活环境急速恶化，乘客不安情绪高涨”。比如，隔离环境较为恶劣，缺医少药，欠缺对于老年人、残障者及其他疾病患者的照顾措施。还有船员抱怨，隔离的仅是乘客，而船员的防护措施比较少，每天依旧要冒着很大的风险进行清扫、送餐等服务。

对比之下可以发现，亿邦国际作为行业老三，2015年的无论是营收还是利润都是高于行业老二嘉楠耘智的，但是2年后，营业收入低于嘉楠耘智超过3亿元。但亿邦国际的毛利润还是高于嘉楠耘智（嘉楠耘智2017年毛利率是36%），因此2017年的利润反而比嘉楠耘智高0.24亿元。